25. GIỚI THIỆU MÃ LỖI DTC TRÊN XE TẢI VM MOTORS 2024 (Phần 3)
GIỚI THIỆU MÃ LỖI DTC TRÊN XE TẢI VM MOTORS
(Phần 3)
6. Bảng tra mã lỗi DTC trên model FG / FN Series - Euro IV:
| STT | Dòng xe | Động cơ | Mã lỗi | Mô tả lỗi (VN) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0016 | Vị trí trục khuỷu - Tương quan vị trí trục cam |
| 2 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0045 | Mạch điện từ điều khiển tăng áp của bộ tăng áp |
| 3 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0079 | Mạch điện từ điều khiển van xả thấp |
| 4 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0080 | Mạch điện từ điều khiển van xả cao |
| 5 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0087 | Áp suất đường ống nhiên liệu/hệ thống quá thấp |
| 6 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0088 | Áp suất đường ống nhiên liệu/hệ thống quá cao (Giai đoạn thứ hai) |
| 7 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0089 | Hiệu suất bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu |
| 8 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0091 | Mạch điều khiển bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu thấp |
| 9 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0092 | Mạch điều khiển bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu cao |
| 10 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0093 | Phát hiện rò rỉ hệ thống nhiên liệu |
| 11 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0101 | Phạm vi/Hiệu suất mạch cảm biến lưu lượng khí khối |
| 12 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0102 | Mạch cảm biến lưu lượng khí khối thấp Đầu vào |
| 13 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0103 | Mạch cảm biến lưu lượng khí khối cao Đầu vào |
| 14 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0107 | Mạch cảm biến áp suất tuyệt đối ống góp thấp Đầu vào |
| 15 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0108 | Mạch cảm biến áp suất tuyệt đối ống góp cao |
| 16 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0112 | Mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp thấp |
| 17 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0113 | Mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp cao |
| 18 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0116 | Phạm vi/Hiệu suất mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ |
| 19 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0117 | Mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ thấp |
| 20 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0118 | Mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ cao |
| 21 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0122 | Mạch cảm biến vị trí bướm ga thấp |
| 22 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0123 | Mạch cảm biến vị trí bướm ga cao |
| 23 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0182 | Mạch cảm biến nhiệt độ nhiên liệu thấp |
| 24 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0183 | Mạch cảm biến nhiệt độ nhiên liệu cao |
| 25 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0192 | Mạch cảm biến áp suất đường ống nhiên liệu thấp |
| 26 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0193 | Áp suất đường ống nhiên liệu Mạch cảm biến cao |
| 27 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0201 | Mạch kim phun hở - Xi lanh 1 |
| 28 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0202 | Mạch kim phun hở - Xi lanh 2 |
| 29 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0203 | Mạch kim phun hở - Xi lanh 3 |
| 30 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0204 | Mạch kim phun hở - Xi lanh 4 |
| 31 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0217 | Tình trạng quá nhiệt nước làm mát động cơ |
| 32 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0219 | Tình trạng quá tốc độ động cơ |
| 33 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0234 | Tình trạng tăng áp quá mức của bộ tăng áp |
| 34 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0299 | Tăng áp dưới mức |
| 35 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0335 | Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu |
| 36 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0336 | Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu Phạm vi/Hiệu suất |
| 37 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0337 | Mạch cảm biến vị trí trục cam |
| 38 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0338 | Mạch cảm biến vị trí trục cam Phạm vi/Hiệu suất |
| 39 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0339 | Mạch bugi |
| 40 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0340 | Mạch chỉ báo bugi |
| 41 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0401 | Phát hiện lưu lượng EGR không đủ |
| 42 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0404 | Mạch điều khiển EGR Phạm vi/Hiệu suất |
| 43 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0409 | Mạch cảm biến EGR |
| 44 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0426 | Mạch cảm biến nhiệt độ chất xúc tác Phạm vi/Hiệu suất Cảm biến 1 |
| 45 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0427 | Mạch cảm biến nhiệt độ chất xúc tác Cảm biến thấp 1 |
| 46 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0428 | Mạch cảm biến nhiệt độ chất xúc tác Cảm biến cao 1 |
| 47 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P042B | Mạch cảm biến nhiệt độ chất xúc tác Phạm vi/Hiệu suất Cảm biến 2 |
| 48 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P042C | Mạch cảm biến nhiệt độ chất xúc tác Cảm biến thấp 2 |
| 49 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P042D | Mạch cảm biến nhiệt độ chất xúc tác Cảm biến cao 2 |
| 50 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0500 | Cảm biến tốc độ xe |
| 51 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0502 | Mạch cảm biến tốc độ xe Đầu vào thấp |
| 52 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0503 | Mạch cảm biến tốc độ xe Đầu vào cao |
| 53 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0560 | Hệ thống Điện áp |
| 54 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0563 | Điện áp hệ thống cao |
| 55 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0571 | Mạch công tắc phanh |
| 56 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0601 | Lỗi kiểm tra tổng bộ nhớ của mô-đun điều khiển bên trong |
| 57 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0602 | Lỗi lập trình mô-đun điều khiển |
| 58 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0604 | Lỗi RAM mô-đun điều khiển bên trong |
| 59 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0606 | Bộ xử lý ECM |
| 60 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P060B | Hiệu suất xử lý A/D của mô-đun điều khiển bên trong |
| 61 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0615 | Hệ thống rơ-le khởi động bất thường |
| 62 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0633 | Không cố định được lập trình |
| 63 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0638 | Phạm vi/Hiệu suất điều khiển bộ truyền động bướm ga |
| 64 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0641 | Mạch điện áp tham chiếu cảm biến 1 |
| 65 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0650 | Mạch điều khiển đèn báo lỗi (MIL) |
| 66 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0651 | Mạch điện áp tham chiếu cảm biến 2 |
| 67 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0685 | Mạch điều khiển phát lại nguồn ECM hở |
| 68 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0687 | Mạch điều khiển phát lại nguồn ECM cao |
| 69 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0697 | Mạch điện áp tham chiếu cảm biến 3 |
| 70 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P1093 | Áp suất đường ống nhiên liệu quá thấp |
| 71 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P1261 | Nhóm mạch điều khiển điện áp dương phun Nhóm 1 |
| 72 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P1262 | Nhóm mạch điều khiển điện áp dương kim phun Nhóm 2 |
| 73 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P1404 | Lỗi vị trí EGR (Lỗi vị trí đã học) |
| 74 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P1455 | PM tích lũy quá mức |
| 75 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P1471 | DPD tái tạo không đủ |
| 76 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P161B | Bộ cố định phản hồi sai |
| 77 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P1621 | Hiệu suất bộ nhớ dài hạn của mô-đun điều khiển |
| 78 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P1664 | Mạch điều khiển đèn xe dịch vụ sớm |
| 79 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P1669 | Mạch điều khiển đèn DPD |
| 80 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2122 | Cảm biến vị trí bàn đạp 1 Đầu vào thấp |
| 81 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2123 | Cảm biến vị trí bàn đạp 1 Đầu vào cao |
| 82 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2127 | Cảm biến vị trí bàn đạp 2 Đầu vào thấp |
| 83 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2128 | Vị trí bàn đạp Mạch cảm biến 2 Đầu vào cao |
| 84 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2138 | Cảm biến vị trí bàn đạp 1-2 Tương quan điện áp |
| 85 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2146 | Nhóm kim phun nhiên liệu 1 Mạch điện áp mềm |
| 86 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2149 | Nhóm kim phun nhiên liệu 2 Mạch điện áp mềm |
| 87 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P215A | Tương quan tốc độ xe - tốc độ bánh xe |
| 88 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2227 | Phạm vi/Hiệu suất mạch cảm biến áp suất khí quyển |
| 89 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2228 | Mạch cảm biến áp suất khí quyển Thấp |
| 90 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2229 | Mạch cảm biến áp suất khí quyển Cao |
| 91 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P242F | Hạn chế DPD |
| 92 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2452 | Mạch cảm biến áp suất vi sai DPD |
| 93 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2453 | Phạm vi/Hiệu suất mạch cảm biến áp suất vi sai DPD |
| 94 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2454 | Mạch cảm biến áp suất vi sai DPD Thấp |
| 95 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2455 | Mạch cảm biến áp suất vi sai DPD Cao |
| 96 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2456 | Vị trí đã học của cảm biến áp suất vi sai DPD |
| 97 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2458 | Thời gian tái tạo DPD |
| 98 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P253A | Mạch cảm biến PTO |
| 99 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P256A | Cảm biến bộ chọn tốc độ không tải của động cơ |
| 100 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | U0073 | Bus giao tiếp mô-đun điều khiển Tắt |
| 101 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | U0101 | Mất giao tiếp với TCM |
| 102 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | U0110 | Mất giao tiếp với hệ thống VNT |
| 103 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | U0167 | Mất giao tiếp với mô-đun điều khiển bộ cố định xe |
(To be continued...)
Khi gặp sự cố, liên hệ ngay hotline dịch vụ VM Motors: 0938.228.843 – 0906.778.842, hoặc các trạm dịch vụ ủy quyền của VM Motors trên toàn quốc. Để được tư vấn và hỗ trợ kịp thời.
Bài viết liên quan

