CATL (HKEX: 3750) đã hợp tác với nhà điều hành logistics DST (Digital Sustainable Transport Shenzhen) để chính thức ra mắt hệ sinh thái trao đổi pin xe tải nhẹ tiêu chuẩn đầu tiên của Trung Quốc.

• CATL và DST dự định đưa 5.000 xe tải hạng nhẹ chạy bằng pin đổi nguồn vào hoạt động tại một khu kinh tế ở miền nam Trung Quốc vào cuối năm 2026.
• Trong suốt vòng đời tám năm của một chiếc xe tải nhẹ, chi phí bổ sung năng lượng bằng cách thay pin chỉ bằng khoảng một nửa so với xe chạy bằng nhiên liệu.

Theo một tuyên bố từ tập đoàn sản xuất pin năng lượng khổng lồ của Trung Quốc hôm thứ hai, lô xe tải nhẹ tiêu chuẩn dùng pin đổi trả đầu tiên đã được giao và chính thức đưa vào hoạt động vận tải đô thị.

Mô hình thay pin này, được gọi là CHOCO-SWAP, chỉ mất 120 giây để hoàn tất quá trình nạp năng lượng.

Theo CATL, trong suốt vòng đời 8 năm của một chiếc xe, mẫu xe này có thể tiết kiệm hơn 2.000 giờ thời gian tiếp nhiên liệu, và chi phí bổ sung năng lượng chỉ bằng khoảng một nửa so với xe tải hạng nhẹ chạy bằng nhiên liệu.

Các trạm đổi pin dạng mô-đun này có thể phục vụ cả xe khách và xe tải có chiều dài cơ sở từ 2,7 mét đến 3,75 mét.

Theo thông báo, chúng tương thích với pin 25# và 35# của CATL, đảm bảo khả năng tương tác giữa pin của xe chở khách và xe thương mại.

Tính đến thời điểm hiện tại, đã có 31 trạm đổi pin xe tải nhẹ được xây dựng tại Khu vực Vịnh lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Macao.

CATL cho biết, đến cuối năm nay, số lượng trạm đổi cáp của CATL trong khu vực sẽ tăng lên 140, ưu tiên phủ sóng các tuyến đường trục tốc độ cao và các điểm trung chuyển phân phối.

CATL, công ty con Contemporary Amperex Energy Service Technology (CAES) và DST sẽ cùng nhau đưa 5.000 xe tải nhẹ tiêu chuẩn dùng để thay pin vào hoạt động tại khu vực Vịnh Lớn vào cuối năm 2026.

CATL cho biết, đây sẽ trở thành cụm vận hành trạm đổi pin phân phối tiêu chuẩn hóa lớn nhất cả nước tại khu vực đô thị và dự kiến ​​sẽ được triển khai trên toàn quốc.

Động thái mới nhất này phù hợp với tầm nhìn dài hạn của CATL nhằm mở rộng hoạt động kinh doanh trao đổi pin. Công ty dự kiến ​​sẽ xây dựng tổng cộng hơn 3.000 trạm trao đổi pin cho xe hơi và xe tải nhẹ vào năm 2026, với mục tiêu dài hạn là 30.000 trạm.

Trong lĩnh vực xe tải hạng nặng, CATL đã đạt được thỏa thuận hợp tác điện khí hóa vận tải đường dài với STO Express vào tháng trước để thúc đẩy việc điện khí hóa đội xe.

Lấy ví dụ tuyến đường dài 400 km từ Thượng Hải đến Ninh Ba, những chiếc xe tải điện hạng nặng này đã đạt được hiệu quả tiết kiệm năng lượng là 0,8 nhân dân tệ (0,12 đô la Mỹ) mỗi km so với các phương tiện chạy bằng nhiên liệu truyền thống, công ty cho biết vào ngày 3 tháng 4.

Công ty Qiji Energy thuộc CATL dự kiến ​​sẽ xây dựng tổng cộng 900 trạm đổi pin cho xe tải hạng nặng vào năm 2026.

Ngoài ra, tháng trước, công ty cũng đã ký kết thỏa thuận lập kế hoạch mạng lưới thu gom và thay pin xe taxi với Tập đoàn Vận tải Công cộng Quảng Châu.

(Nguồn tin: https://cnevpost.com/2026/05/25/catl-launches-chinas-first-standardized-light-truck-battery-swap-ecosystem)