SANDEUR S100 - THÙNG KÍN
850 kg
Dài lọt lòng thùng: 1880 mm
Rộng lọt lòng thùng: 1540 mm
- Khám Phá Sức Mạnh của NK490SL- Giải Pháp Tối Ưu Cho Vận Tải Hàng Hóa
- Thị trường Việt Nam lần đầu tiên xuất hiện dòng xe chữa cháy mini
- Ước mơ trong tầm tay với bán tải chở hàng Sandeur S100
- 5 yếu tố mới mẻ mà Sandeur S100 mang tới thị trường bán tải Việt Nam
- Sandeur S100 - tải hàng bằng bán tải
- [CHIẾN DỊCH CHĂM SÓC KHÁCH HÀNG] BELIEVED TO LEAD 2024
21. Góc chia sẻ - Động cơ 6UZ1 bị quá nhiệt khi đi đường đèo, tải cao.
Bạn Nên Làm Gì Khi Nhiệt Độ Động Cơ Xe Tải VM MOTORS Quá Cao?
Chúng tôi đã nhận được một trường hợp phản hồi từ khách hàng gặp sự cố với động cơ 6UZ1-TCG51 khi ODO đã đi được 278.598 km. Tài xế phản hồi rằng nắp bình nước phụ bị bật ra ngoài, nước làm mát cứ tràn ra, nhiệt độ động cơ tăng quá cao đặt biệt là khi đủ tải và leo dốc.
Bây Giờ Hãy Tìm Hiểu Điều Gì Đang Xảy Ra Và Khắc Phục Tình Trạng Này!
1. Dùng xe và kiểm tra ngay lập tức xem có rò rỉ nào trên động cơ, bình nước làm mát trung gian, bình nước phụ, v.v.
2. Xem quạt có hoạt động tốt không, có bị đảo hoặc bị kẹt không.
3. Thay nắp bình nước phụ và châm thêm nước làm mát và kiểm tra xem vấn đề nhiệt độ tăng cao bất thường có còn xảy ra khi lái xe trên đường đèo hay không.
4. Sau khi tháo khớp nối ly tâm cánh quạt, cảm biến nhiệt ở giữa bị rơi ra; xe tải hoạt động tốt sau khi thay thế bộ ly tâm cánh quạt.
Trên đây là ghi nhận một trường hợp thực tế, do ly tâm quạt bị hỏng, làm cho cánh quạt quay không đạt tốc độ cần thiết để giải nhiệt khi chạy tải cao, leo dốc thường xuyên.
Liên hệ hotline dịch vụ VM Motors: 0938.228.843 để được tư vấn, hỗ trợ kỹ thuật.
(Update: 15/03/2024)
Bài viết liên quan
