SANDEUR S100 - THÙNG KÍN
850 kg
Dài lọt lòng thùng: 1880 mm
Rộng lọt lòng thùng: 1540 mm
- NHÀ MÁY XE TẢI VM MOTORS - CÔNG TY TNHH VĨNH PHÁT MOTORS VINH DỰ ĐƯỢC TRAO CHỨNG NHẬN SẢN PHẨM CÔNG NGHIỆP VÀ CÔNG NGHIỆP HỖ TRỢ TIÊU BIỂU NĂM 2024
- Xe Chữa Cháy Mini Sandeur S100 - Giải Pháp Hữu Hiệu Phòng Chống Cháy Nổ Cuối Năm
- Lễ Ra Mắt Và Bàn Giao Xe Van Điện EV30
- Giáng Sinh Linh Đình – Ưu Đãi Siêu Đỉnh Từ VM MOTORS
- Vĩnh Phát Motors Tham Gia Triển Lãm Quốc Phòng Quốc Tế Việt Nam 2024
- Hệ thống tuần hoàn khí xả của động cơ diesel giúp giảm thiểu ô nhiễm thế nào?
Những vấn đề hàng đầu của ngành vận tải đường bộ
Như hai năm trước, sự thiếu hụt tài xế đứng đầu danh sách tổng thể các vấn đề quan trọng trong cuộc khảo sát của ngành vận tải đường bộ. Vấn đề về giờ phục vụ một lần nữa được xếp hạng thứ hai trong cuộc khảo sát hàng năm lần thứ 15 này. Tuy nhiên, có một số khác biệt trong danh sách xếp hạng và cách các hãng vận tải phản ứng.
Những phát hiện từ cuộc khảo sát do Viện nghiên cứu giao thông Mỹ thực hiện đã được công bố hôm nay tại Hội nghị và triển lãm quản lý của Hiệp hội vận tải đường bộ Mỹ ở San Diego.
Kết quả khảo sát tổng thể cho thấy 10 vấn đề hàng đầu là:
- Thiếu tài xế
- Giờ phục vụ
- Bồi thường trình điều khiển
- Tạm giam / Trì hoãn tại Cơ sở Khách hàng
- Bãi đậu xe tải
- Giữ chân tài xế
- Nhiệm vụ ELD
- Tuân thủ, an toàn, trách nhiệm
- Hạ tầng giao thông / tắc nghẽn / cấp vốn
- Nền kinh tế
Các tài xế thương mại và các công ty mà họ lái xe có sự khác biệt đáng kể về quan điểm giữa những gì từng được xem là mối quan tâm hàng đầu. Trình điều khiển thương mại chiếm 35,3% của nhóm người trả lời, trong đó tổng số 2.119.
Dưới đây là xếp hạng các vấn đề trong thương mại:
- Bồi thường
- Giờ phục vụ
- Bãi đậu xe tải
- Nhiệm vụ ELD
- Tạm giam / Trì hoãn tại Cơ sở Khách hàng
- Bộ hạn chế tốc độ
- Tiêu chuẩn đào tạo lái xe
- Tài xế mất tập trung
- Hạ tầng giao thông / tắc nghẽn / cấp vốn
- Công nghệ xe tải tự trị
Các bên liên quan khác trong ngành chiếm 13,7% còn lại.
Tài xế bồi thường xuất hiện trong danh sách các vấn đề lần đầu tiên khi bị giam giữ.
Barry Trong khi năm 2018 là một năm đáng kinh ngạc đối với vận tải đường bộ, chúng tôi đã thấy một số thách thức trong năm 2019 và chắc chắn việc tìm kiếm và giữ lại các tài xế có trình độ vẫn đứng đầu danh sách cho ngành công nghiệp của chúng tôi, Barry Puler, chủ tịch kiêm chủ tịch ATA của Pption's Transport cho biết. trong một tuyên bố đi kèm với kết quả khảo sát. Phân tích của AT ATRI cho thấy tính liên kết của các vấn đề hàng đầu này và đưa ra lộ trình về cách thức các hãng vận tải và lái xe chuyên nghiệp tin rằng chúng ta nên tiến lên như một ngành công nghiệp.
Bao gồm trong khảo sát là các chiến lược để đối phó với từng vấn đề hàng đầu. VM MOTORS sẽ có những câu chuyện tiếp theo về những vấn đề đó và các chiến lược được đề xuất.
Bài viết liên quan
