SANDEUR S100 - THÙNG KÍN
850 kg
Dài lọt lòng thùng: 1880 mm
Rộng lọt lòng thùng: 1540 mm
GIỚI THIỆU MÃ LỖI DTC TRÊN XE TẢI VM MOTORS
(Phần 3)
6. Bảng tra mã lỗi DTC trên model FG / FN Series - Euro IV:
| STT | Dòng xe | Động cơ | Mã lỗi | Mô tả lỗi (VN) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0016 | Vị trí trục khuỷu - Tương quan vị trí trục cam |
| 2 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0045 | Mạch điện từ điều khiển tăng áp của bộ tăng áp |
| 3 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0079 | Mạch điện từ điều khiển van xả thấp |
| 4 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0080 | Mạch điện từ điều khiển van xả cao |
| 5 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0087 | Áp suất đường ống nhiên liệu/hệ thống quá thấp |
| 6 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0088 | Áp suất đường ống nhiên liệu/hệ thống quá cao (Giai đoạn thứ hai) |
| 7 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0089 | Hiệu suất bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu |
| 8 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0091 | Mạch điều khiển bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu thấp |
| 9 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0092 | Mạch điều khiển bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu cao |
| 10 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0093 | Phát hiện rò rỉ hệ thống nhiên liệu |
| 11 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0101 | Phạm vi/Hiệu suất mạch cảm biến lưu lượng khí khối |
| 12 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0102 | Mạch cảm biến lưu lượng khí khối thấp Đầu vào |
| 13 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0103 | Mạch cảm biến lưu lượng khí khối cao Đầu vào |
| 14 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0107 | Mạch cảm biến áp suất tuyệt đối ống góp thấp Đầu vào |
| 15 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0108 | Mạch cảm biến áp suất tuyệt đối ống góp cao |
| 16 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0112 | Mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp thấp |
| 17 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0113 | Mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp cao |
| 18 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0116 | Phạm vi/Hiệu suất mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ |
| 19 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0117 | Mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ thấp |
| 20 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0118 | Mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ cao |
| 21 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0122 | Mạch cảm biến vị trí bướm ga thấp |
| 22 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0123 | Mạch cảm biến vị trí bướm ga cao |
| 23 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0182 | Mạch cảm biến nhiệt độ nhiên liệu thấp |
| 24 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0183 | Mạch cảm biến nhiệt độ nhiên liệu cao |
| 25 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0192 | Mạch cảm biến áp suất đường ống nhiên liệu thấp |
| 26 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0193 | Áp suất đường ống nhiên liệu Mạch cảm biến cao |
| 27 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0201 | Mạch kim phun hở - Xi lanh 1 |
| 28 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0202 | Mạch kim phun hở - Xi lanh 2 |
| 29 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0203 | Mạch kim phun hở - Xi lanh 3 |
| 30 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0204 | Mạch kim phun hở - Xi lanh 4 |
| 31 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0217 | Tình trạng quá nhiệt nước làm mát động cơ |
| 32 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0219 | Tình trạng quá tốc độ động cơ |
| 33 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0234 | Tình trạng tăng áp quá mức của bộ tăng áp |
| 34 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0299 | Tăng áp dưới mức |
| 35 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0335 | Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu |
| 36 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0336 | Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu Phạm vi/Hiệu suất |
| 37 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0337 | Mạch cảm biến vị trí trục cam |
| 38 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0338 | Mạch cảm biến vị trí trục cam Phạm vi/Hiệu suất |
| 39 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0339 | Mạch bugi |
| 40 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0340 | Mạch chỉ báo bugi |
| 41 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0401 | Phát hiện lưu lượng EGR không đủ |
| 42 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0404 | Mạch điều khiển EGR Phạm vi/Hiệu suất |
| 43 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0409 | Mạch cảm biến EGR |
| 44 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0426 | Mạch cảm biến nhiệt độ chất xúc tác Phạm vi/Hiệu suất Cảm biến 1 |
| 45 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0427 | Mạch cảm biến nhiệt độ chất xúc tác Cảm biến thấp 1 |
| 46 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0428 | Mạch cảm biến nhiệt độ chất xúc tác Cảm biến cao 1 |
| 47 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P042B | Mạch cảm biến nhiệt độ chất xúc tác Phạm vi/Hiệu suất Cảm biến 2 |
| 48 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P042C | Mạch cảm biến nhiệt độ chất xúc tác Cảm biến thấp 2 |
| 49 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P042D | Mạch cảm biến nhiệt độ chất xúc tác Cảm biến cao 2 |
| 50 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0500 | Cảm biến tốc độ xe |
| 51 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0502 | Mạch cảm biến tốc độ xe Đầu vào thấp |
| 52 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0503 | Mạch cảm biến tốc độ xe Đầu vào cao |
| 53 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0560 | Hệ thống Điện áp |
| 54 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0563 | Điện áp hệ thống cao |
| 55 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0571 | Mạch công tắc phanh |
| 56 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0601 | Lỗi kiểm tra tổng bộ nhớ của mô-đun điều khiển bên trong |
| 57 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0602 | Lỗi lập trình mô-đun điều khiển |
| 58 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0604 | Lỗi RAM mô-đun điều khiển bên trong |
| 59 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0606 | Bộ xử lý ECM |
| 60 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P060B | Hiệu suất xử lý A/D của mô-đun điều khiển bên trong |
| 61 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0615 | Hệ thống rơ-le khởi động bất thường |
| 62 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0633 | Không cố định được lập trình |
| 63 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0638 | Phạm vi/Hiệu suất điều khiển bộ truyền động bướm ga |
| 64 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0641 | Mạch điện áp tham chiếu cảm biến 1 |
| 65 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0650 | Mạch điều khiển đèn báo lỗi (MIL) |
| 66 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0651 | Mạch điện áp tham chiếu cảm biến 2 |
| 67 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0685 | Mạch điều khiển phát lại nguồn ECM hở |
| 68 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0687 | Mạch điều khiển phát lại nguồn ECM cao |
| 69 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P0697 | Mạch điện áp tham chiếu cảm biến 3 |
| 70 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P1093 | Áp suất đường ống nhiên liệu quá thấp |
| 71 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P1261 | Nhóm mạch điều khiển điện áp dương phun Nhóm 1 |
| 72 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P1262 | Nhóm mạch điều khiển điện áp dương kim phun Nhóm 2 |
| 73 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P1404 | Lỗi vị trí EGR (Lỗi vị trí đã học) |
| 74 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P1455 | PM tích lũy quá mức |
| 75 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P1471 | DPD tái tạo không đủ |
| 76 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P161B | Bộ cố định phản hồi sai |
| 77 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P1621 | Hiệu suất bộ nhớ dài hạn của mô-đun điều khiển |
| 78 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P1664 | Mạch điều khiển đèn xe dịch vụ sớm |
| 79 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P1669 | Mạch điều khiển đèn DPD |
| 80 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2122 | Cảm biến vị trí bàn đạp 1 Đầu vào thấp |
| 81 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2123 | Cảm biến vị trí bàn đạp 1 Đầu vào cao |
| 82 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2127 | Cảm biến vị trí bàn đạp 2 Đầu vào thấp |
| 83 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2128 | Vị trí bàn đạp Mạch cảm biến 2 Đầu vào cao |
| 84 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2138 | Cảm biến vị trí bàn đạp 1-2 Tương quan điện áp |
| 85 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2146 | Nhóm kim phun nhiên liệu 1 Mạch điện áp mềm |
| 86 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2149 | Nhóm kim phun nhiên liệu 2 Mạch điện áp mềm |
| 87 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P215A | Tương quan tốc độ xe - tốc độ bánh xe |
| 88 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2227 | Phạm vi/Hiệu suất mạch cảm biến áp suất khí quyển |
| 89 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2228 | Mạch cảm biến áp suất khí quyển Thấp |
| 90 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2229 | Mạch cảm biến áp suất khí quyển Cao |
| 91 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P242F | Hạn chế DPD |
| 92 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2452 | Mạch cảm biến áp suất vi sai DPD |
| 93 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2453 | Phạm vi/Hiệu suất mạch cảm biến áp suất vi sai DPD |
| 94 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2454 | Mạch cảm biến áp suất vi sai DPD Thấp |
| 95 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2455 | Mạch cảm biến áp suất vi sai DPD Cao |
| 96 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2456 | Vị trí đã học của cảm biến áp suất vi sai DPD |
| 97 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P2458 | Thời gian tái tạo DPD |
| 98 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P253A | Mạch cảm biến PTO |
| 99 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | P256A | Cảm biến bộ chọn tốc độ không tải của động cơ |
| 100 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | U0073 | Bus giao tiếp mô-đun điều khiển Tắt |
| 101 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | U0101 | Mất giao tiếp với TCM |
| 102 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | U0110 | Mất giao tiếp với hệ thống VNT |
| 103 | FG / FN | 4HK1-TCG40 | U0167 | Mất giao tiếp với mô-đun điều khiển bộ cố định xe |
(To be continued...)
Khi gặp sự cố, liên hệ ngay hotline dịch vụ VM Motors: 0938.228.843 – 0906.778.842, hoặc các trạm dịch vụ ủy quyền của VM Motors trên toàn quốc. Để được tư vấn và hỗ trợ kịp thời.