• Những chiếc xe tải điện tốt nhất để bán hoặc cho thuê ở Vương quốc Anh được đăng tải trên https://www.autoexpress.co.uk/best-cars-vans/105891/best-electric-vans-2021.
• Những chiếc xe tải điện ở đây mang tính cách mạng cho một môi trường xanh, một nền kinh tế hiệu quả và tiết kiệm.

Có một cuộc cách mạng đang diễn ra trên thị trường xe tải. Hệ dẫn động điện đang được giới thiệu trên khắp các dòng xe van, với các nhà sản xuất như VW, Ford, Mercedes và PSA cùng xếp hạng với các thương hiệu lâu đời như Nissan và Renault bằng cách cung cấp xe tải điện để bán tại Anh.

Trong những năm gần đây, chúng tôi đã chứng kiến ​​những chiếc xe tải điện lớn đến từ nhiều nơi. Ngoài việc giới thiệu những chiếc xe tải điện nhỏ, được thiết kế cho các tuyến đường đô thị ngắn thì khi công nghệ pin đã phát triển, với việc tăng dung lượng pin cung cấp phạm vi hoạt động dài hơn, chúng ta hiện đang ở giai đoạn mà ngay cả loại xe van cỡ trung phổ biến cũng là một thị trường khả thi để điện khí hóa.

Nhìn chung, những chiếc xe tải điện này được thiết kế tập trung vào cái gọi là dịch vụ giao hàng chặng cuối. Với vai trò này, xe tải điện cung cấp một hành trình không phát thải cho chuyến đi của một lô hàng từ trung tâm phân phối đến điểm đến cuối cùng của nó. Những lợi ích là rất lớn đối với ô nhiễm không khí cục bộ, đặc biệt là ở các khu vực thành thị và hầu hết các xe tải đều cung cấp phạm vi lái xe có thể chấp nhận được cho một ngày làm việc trên tuyến đường giao hàng.

Đối với những người sử dụng xe van vẫn chưa chắc chắn rằng một chiếc xe van chạy hoàn toàn bằng điện sẽ phù hợp với cuộc sống làm việc của họ, thì cũng có một số tùy chọn plug-in hybrid. Ford cung cấp Transit Custom cỡ trung của mình dưới dạng plug-in hybrid, trong khi nhà sản xuất taxi LEVC hiện có dòng xe van mở rộng phạm vi VN5, chạy bằng năng lượng điện, nhưng có một máy phát động cơ xăng trên tàu để giúp chống lại sự lo lắng về phạm vi hoạt động đường dài.

Cho dù bạn chọn động cơ hybrid hoàn toàn bằng điện hay plug-in, bạn sẽ thấy những chiếc xe tải này cung cấp khối lượng hàng hóa tương tự như các đối tác động cơ diesel của chúng. Bố trí xe điện khéo léo thường thấy pin nằm dưới sàn khu vực tải, trong khi động cơ điện và hộp số tự động chiếm ít không gian hơn và tiết kiệm trọng lượng khi so sánh với hệ thống truyền động diesel. Điều này có một tác dụng phụ tích cực, bởi vì nó có nghĩa là trọng lượng tải không giảm mạnh do trang bị của pin nặng.

Các nhà sản xuất như Volkswagen, Mercedes, Citroen / Peugeot / Vauxhall và Fiat đã lấy những chiếc xe tải động cơ diesel hiện có của họ và chuyển đổi chúng sang hệ dẫn động điện - một công việc tương đối dễ dàng trong phạm vi rộng lớn bằng kim loại được tìm thấy ở phía sau của hầu hết các xe tải. Nhưng cũng có những thương hiệu mới tham gia. Như đã đề cập, LEVC đã điều chỉnh chiếc taxi mở rộng phạm vi của mình thành một chiếc xe tải, trong khi Maxus đã tung ra e.Deliver 3 chạy điện thuần túy, không liên quan đến bất kỳ mẫu Maxus nào khác mà nó bán.

Hiện tại, Chính phủ (Anh) cung cấp chương trình Plug-in Van Grant, tương tự như ưu đãi xe điện, nhưng có hai điểm khác biệt lớn. Thứ nhất, khoản giảm giá lên tới 8.000 bảng Anh, cao hơn 5.000 bảng Anh so với khoản trợ cấp dành cho xe hơi và thứ hai là bất kỳ xe tải điện hoặc plug-in nào đều đủ điều kiện. Đó là một khoản tiết kiệm hữu ích, bởi vì xe tải điện đắt hơn so với các phiên bản động cơ diesel. Trong nỗ lực chống lại chi phí ban đầu cao của một chiếc xe tải điện, nhiều nhà sản xuất muốn xem xét tổng chi phí sở hữu (TCO) của một chiếc xe tải điện, bởi vì trong khi chi phí ban đầu cao, bạn có thể tiết kiệm hàng trăm chi phí vận hành hàng ngày, chủ yếu là về chi phí nhiên liệu, mà còn về thuế.

(Sưu tầm – VM MOTORS)