SANDEUR S100 - THÙNG KÍN
850 kg
Dài lọt lòng thùng: 1880 mm
Rộng lọt lòng thùng: 1540 mm
- SANDEUR S100 – Đồng Hành Cùng Bà Con Tây Nguyên Trong Mùa Cà Phê
- ƯU ĐÃI GIẢM 20 TRIỆU KHI MUA SANDEUR S100 CUỐI NĂM
- Sở Hữu Xe Tải Nhẹ NK490SL Thùng Dài 6m2, Ưu Đãi Trước Bạ 100%
- Hé Lộ MILDO EURO 5 Xe Tải Mới Bảo Vệ Môi Trường, Tối Ưu Hiệu Suất
- Giảm 50% Lệ Phí Trước Bạ Ô Tô Sản Xuất Lắp Ráp Trong Nước - Cơ Hội Sở Hữu Xe Tải VINHPHAT Với Ưu Đãi Hấp Dẫn
- [HOT] SIÊU XE CẨU CABIN ĐÔI TATRA FORCE 8X8
21. Góc chia sẻ - Động cơ 6UZ1 bị quá nhiệt khi đi đường đèo, tải cao.
Bạn Nên Làm Gì Khi Nhiệt Độ Động Cơ Xe Tải VM MOTORS Quá Cao?
Chúng tôi đã nhận được một trường hợp phản hồi từ khách hàng gặp sự cố với động cơ 6UZ1-TCG51 khi ODO đã đi được 278.598 km. Tài xế phản hồi rằng nắp bình nước phụ bị bật ra ngoài, nước làm mát cứ tràn ra, nhiệt độ động cơ tăng quá cao đặt biệt là khi đủ tải và leo dốc.
Bây Giờ Hãy Tìm Hiểu Điều Gì Đang Xảy Ra Và Khắc Phục Tình Trạng Này!
1. Dùng xe và kiểm tra ngay lập tức xem có rò rỉ nào trên động cơ, bình nước làm mát trung gian, bình nước phụ, v.v.
2. Xem quạt có hoạt động tốt không, có bị đảo hoặc bị kẹt không.
3. Thay nắp bình nước phụ và châm thêm nước làm mát và kiểm tra xem vấn đề nhiệt độ tăng cao bất thường có còn xảy ra khi lái xe trên đường đèo hay không.
4. Sau khi tháo khớp nối ly tâm cánh quạt, cảm biến nhiệt ở giữa bị rơi ra; xe tải hoạt động tốt sau khi thay thế bộ ly tâm cánh quạt.
Trên đây là ghi nhận một trường hợp thực tế, do ly tâm quạt bị hỏng, làm cho cánh quạt quay không đạt tốc độ cần thiết để giải nhiệt khi chạy tải cao, leo dốc thường xuyên.
Liên hệ hotline dịch vụ VM Motors: 0938.228.843 để được tư vấn, hỗ trợ kỹ thuật.
(Update: 15/03/2024)
Bài viết liên quan
